京沪高铁有多赚钱？2018年，京沪高铁的营收为311.58亿元，净利润为102.48亿元，净利润率为32.89%，日净收入达3500万元，单一条京沪高铁的利润就媲美五粮液。很多人指责铁路亏损严重，实际上铁路只要停止修建偏远地区线路，对盈利的高铁提高票价，停运亏损线路，铁路整体利润会非常可观，但是为了国家经济发展大局，为了支援偏远地区，铁路只能不断借钱投入建设，每年利息就是天文数字，所以负债只会越来越高，这也是铁路职工收入远低于电网、石油的原因。
1、高铁对一个城市的影响多大?修高铁要花多少钱?俗话说火车一开，黄金万两。高铁可以带动一个城市的发展，给人们出行带来很大的方便。造价也很高，仅京沪高铁建设成本就高达2200多亿。高铁的开通带动了一个城市的发展。交通便捷，为人们节约时间，城市环保，促进房地产，高铁的建筑1公里大约要1.7亿。高铁对于一个城市与外界的连接跟交流是非常重要的。修高铁大概要花几十万，高铁一个零件有损失就会涉及到一连环的问题。
2、南广高铁每年盈利多少南广高铁每年盈利多少2020年，南广高铁实现营业收入13.4亿元，实现净利润1.2亿元。根据2019年前三季度实际数据，南广高铁当年盈利为65.32亿元。南广高铁每年盈利多少截至2019年12月31日，南广高铁的实现盈利额为7.68亿元人民币。
3、高铁一公里耗电几度?京沪高铁一年利润多少?一公里耗电8000元，年度营收为315亿元330亿元。按照匀速来算，时速350公里的高铁每小时耗电8800千瓦，也就是一公里25度电，京沪高铁一年净利润大概超过一百亿。高铁是现在中国的一张名片，作为世界上高铁总里程最长的国家。2019年底，我国已经有超过3万公里的高速铁路，占全世界的三分之二。越来越多的人现在出行都会选择乘坐高铁。
高铁每前进一米就需要使用相应的电量。像常见型号的高铁，一般来说保持250公里/小时的速度运行的话，一小时大概要耗费5000度电，如果以350公里/小时的速度运行，每小时的耗电量就会翻倍，达到10000度左右，按照这个耗电量来算的话，一列高铁用250公里/小时的速度运行，每跑一公里要用接近20度的电量，如果用350公里/小时的速度跑，一公里要用28多电。